2 janvye 2024, yon avyon Airbus A350 nan Japan Airlines fè kolizyon ak yon avyon Gad Kòt Japon an epi pran dife imedyatman apre ateri nan Haneda Airport. A350 ki te boule nan aksidan sa a te itilize materyèl konpoze fib kabòn ak pi ba rezistans chalè pase metal yo. Se poutèt sa, aksidan sa a tou te vin premye opòtinite nan mond lan pou teste sekirite nouvo jenerasyon avyon pasaje yo lè l sèvi avèk fib kabòn ranfòse materyèl konpoze nan evènman an nan yon gwo dife.
Japan Airlines Flight 516, yon Airbus A350, te itilize anpil materyèl konpoze fib kabòn nan fuselage li yo ak zèl li yo, ak kolizyon ki sot pase a ak ensidan dife a ka pote materyèl sa a nan dokiman Pwen Enpòtan an. Videyo aksidan an montre avyon Japan Airlines la ap deplase sou pis aterisaj la epi l ap kanpe, sèlman pou flanm dife te anglouti. Miyò, malgre dife a, tout 379 pasaje abò avyon Japan Airlines yo te evakye san danje. Sepandan, nan sis moun ki te sou avyon Gad Kòt Japon an ki pi piti, senk te peri.
Foto yo nan sèn aksidan an montre ke kò A350 la te boule nan sann. Malgre ke Komisyon Konsèy Sekirite Transpò Japon an ak Depatman Lapolis Metwopoliten an ap mennen ankèt sou kòz aksidan an, endistri aviyasyon an se anvi konfime durability nan fib kabòn. materyèl konpoze ranfòse.
Anthony Brickhouse, yon ekspè sekirite aviyasyon nan Embry-Riddle Aeronautical University, te di ke aksidan sa a se premye etid ka nan yon gwo echèl itilizasyon fib kabòn ranfòse materyèl konpoze nan avyon pasaje yo, pa sèlman an tèm de sekirite dife, men tou an tèm. nan sivivans nan yon aksidan.
Èrbus te deklare ke kò a nan A350 a sèvi ak materyèl fib kabòn konpoze, alyaj Titàn, ak alyaj aliminyòm amelyore rezistans korozyon, fasilite nan antretyen, ak kreye yon avyon ki lejè, pri-efikas. Konpayi an tou fè remake ke po fib kabòn. gen mwens chans boule pase po metal. Se poutèt sa, nan aksidan sa a, materyèl sa a te atire atansyon ekspè yo.
Nan kòmansman ane 2000 yo, lè Boeing Ozetazini ak èrbus an Ewòp te envesti nan 787 Dreamliner ak A350 respektivman, moun yo te gen gwo espwa pou avyon sa yo ki te fè nan materyèl konpoze ki lejè ak segondè-fòs fib kabòn ranfòse. Yo te espere siyifikativman redwi konsomasyon gaz ak diminye fado aje kò a, antretyen, ak enspeksyon.
Pa lontan apre yo te fin antre nan sèvis la, Boeing Dreamliner la te chita akòz dife ki te koze pa echèk batri a epi li te sispann vole tanporèman nan kòmansman ane 2013 la; an jiyè 2013, yon avyon Ethiopian Airlines te oblije fè reparasyon akòz yon dife ki te koze pa yon kous kout nan radyo lavi a. Sepandan, dife sa yo pa t 'konplètman detwi koki eksteryè avyon an.
Estrikti an jeneral nan Airbus A350 la gen ladan 53% fib kabòn ranfòse materyèl konpoze, ki gen ladan fuselage a, ke, ak pi fò nan zèl prensipal yo. Plizyè ekspè yo te deklare ke tout pasaje yo ak manm ekipaj yo te kapab ekspilte san danje pandan estrikti avyon an rete entak, sa ki te retabli konfyans nan materyèl fib kabòn konpoze. Materyèl sa a te sètifye nan kondisyon espesyal.
Sepandan, kèk ekspè yo te fè remake ke, jan li vle di, li toujou klè ki jan po fuselage A350 a jere yo kenbe tèt ak dife a pou yon sèten peryòd tan, oswa ki leson teknik yo ka aprann. Li twò bonè pou tire konklizyon konplè.
Mesye Brikhouse te konpare ensidan sa a ak aksidan jiyè 2013 la ki te enplike yon Boeing 777 Asiana Airlines ki pa t ateri e ki te pran dife, sa ki lakòz twa pasaje yo mouri. Li kwè ke sa a pral bay enfòmasyon itil pou konprann diferans ki genyen nan pwosesis ki degaje konbisyon nan fib kabòn ranfòse materyèl konpoze ak materyèl aliminyòm.
Biyon Ferm nan konpayi enfòmasyon endistri avyasyon Leam News ak Analis te deklare ke, konpare ak avyon aliminyòm, fib kabòn ranfòse avyon materyèl konpoze gen plizyè avantaj. Pou egzanp, aliminyòm fonn nan anviwon 600 degre Sèlsiyis ak kondui chalè, men fib kabòn ka kenbe tèt ak apeprè sis fwa tanperati ki wo, kontinye limen san yo pa fonn oswa emèt flanm dife.
Nan yon gid ponpye ki te pibliye an 2019, Airbus te demontre ke A350 a gen "yon nivo sekirite ekivalan" konpare ak fuselages aliminyòm tradisyonèl yo, e plizyè tès te endike ke li "amelyore rezistans nan pénétration dife." Sepandan, Airbus te avèti tou ke menm si sifas fib kabòn ranfòse materyèl konpoze rete, ekspoze pwolonje a tanperati ki wo ta ka mennen nan avyon an pèdi entegrite estriktirèl.
Dapre Airbus, tès anvan yo te montre ke rezistans nan dife nan fib kabòn ranfòse materyèl konpoze se menm jan ak sa yo ki nan aliminyòm. Pòtpawòl la te ajoute ke konpayi avyon an te fè yon tès evakyasyon konplè sou A350-1000 an prezans otorite yo depi 2018.
Yon egzekitif ki soti nan yon konpayi sekirite dife Alman te deklare ke anpil faktè ka afekte enflamabilite nan materyèl konpoze, ki gen ladan estrikti yo, materyèl twal, ak kouch yo nan ignifuge flanm dife yo itilize. Egzekitif la te di, "Yon bagay nou sèten se ke menm aliminyòm pa ka kenbe tèt ak tanperati ki wo ki te pwodwi pa ki degaje konbisyon kewozèn."
Dapre TBS, site otorite dife, li te pran yo plis pase sis èdtan finalman etenn dife a sou A350 la apre li te kontinye boule. Gen kèk ekspè ki te poze kesyon epi sijere yon ankèt sou poukisa depatman ponpye ayewopò Haneda te pran anpil tan pou etenn dife a.