Jis tankou tise a shuttleless se yon kalite tise san yo pa navèt, li se yon tise souvan itilize pou resi ti-pakèt ak souvan modifye twal modele . pandan pwosesis pwodiksyon an, gwo vitès la. Shuttlehead ak senti navèt la se yon enpòtans enpòtan pou ekonomize depans pwodiksyon .
Danje yo nan mete ak chire
Tèt la nepe ak senti baton nepe yo se eleman yo kle pou tise nan nepe nepe ranpli travay la nan gide tram la . pandan pwosesis la gide tram nan baton an nepe tise, WEFT a se toujou anba kontwòl la nepe, ki kapab lakòz yon ti kras èkstrèm nan èkstrèm. Pou echèk k ap gide, ak nan ka grav, li ka menm lakòz yon gwo kantite repo tram, ki afekte bon jan kalite a nan twal la . -- Kongfz
Sipoze tise a opere nan 400 revolisyon pou chak minit ak kouri pou 20 èdtan nan yon jounen, tèt la navèt fè jiska 960, 000 mouvman altènatif chak jou . sou yon peryòd long nan operasyon an, tèt la nan tèt yo {{} {} {} {, ak} {} {} {yo. time a weft thread is drawn, the shuttle head is subjected to friction from the warp thread, the guide hook, the walking frame, and the guide rail. When the two wings of the shuttle head are severely worn and form knife-like edges, it is prone to cause the warp thread to break, and even make the shuttle head break away from the control of the guide hook and jump out of the shed, resulting in a large number of broken Fil .
2. Kòz mete ak chire
Pratik pwodiksyon te montre ke pi fò nan domaj nan tèt yo navèt ki te koze pa kolizyon ki genyen ant tèt la tram. Tramp manje navèt tèt nan GA749 Shuttle tise a se relativman lajè, epi li se ankadreman li yo te fè nan plastik . Se poutèt sa, pi fò nan domaj la se nan tèt la manje Shuttle Head . Shuttle Fraktures sitou rive nan zòn yo ki kote yo netwaye a.
Se mete nan tèt la zegwi nan yon tise tou pre relasyon ak ki kalite twal yo te trikote . twal diferan gen kondisyon mete diferan sou tèt la zegwi, ak diferans ki genyen yo se siyifikatif . twal ak yon sèvis ki pi mal nan tèt ou. Menm pi kout . Sa a se paske tèt la nan zegwi a fwote kont fil la fib sentetik fil repete, génération chalè, kreye elektrisite estatik, ak sa ki lakòz yon kouch difisil nan sibstans nan kondanse nan pati anba a nan tèt zegwi a, fè li tendans kraze fil la chèn .}
Konpozisyon nan ajan an dimensionnement itilize pou fil la chèn tou te gen yon enpak siyifikatif sou degre nan mete nan pwent an lam . konpozisyon ajan diferan dimensionnement gen efè diferan sou mete nan tèt la lam .
Estrikti nan manifakti nan tise a ak mete nan tèt la navèt yo tou ki gen rapò {{0} Oke, sa ki lakòz yon ogmantasyon nan korespondan fòs la anwo sou zen gid la . fòs la friksyon egzèse pa sa a sou tèt la navèt se konsa pi gwo, ak Se poutèt sa mete a sou tèt la navèt se pi grav .
The transmission between the shuttle belt and the shuttle wheel of a shuttle loom is a special type of belt drive: The shuttle belt has rectangular holes. During the transmission process, there is both meshing transmission where the tooth root part and the hole wall of the shuttle belt come into contact, and friction transmission where the shuttle belt contacts the inner surface of the shuttle wheel; Ang nan mayaj ant senti a navèt ak wou a navèt se nòmalman 120 degre a 180 degre . anba kondisyon an nan anplasman egal, pa gen okenn glisman relatif ant wou a navèt ak senti a navèt, ak vitès yo liy nan ti sèk anplasman de yo egal; Lè wou a navèt wotasyon nan yon fason balanse-tankou, senti a navèt sibi resipwòk mouvman lineyè . Plak presyon ki gen fòm ki te lakòz friksyon ki genyen ant mwatye dèyè senti navèt la epi li ogmante siyifikativman epi vin mens . -- Kongfz
3. Ki jan yo anpeche mete ak chire?
The tightness of the coordination between the warping movement and the opening movement of the warp yarn directly affects the wear of the anvil head. If the opening of the warp yarn occurs too early, the anvil head in the warping process has less contact with the warp yarn, while during the withdrawal process it has more contact with the warp yarn. Therefore, there is more friction and konpresyon ant tèt la anvil ak fil la chèn; Menm jan tou, si ouvèti fil la chèn rive twò ta, pwosesis la retrè gen mwens kontak ak fil la chèn, men tèt la avanse anvil gen plis kontak ak fil la chèn {{2}
Lè w ap chwazi engredyan yo nan ajan an dimensionnement yo itilize pou fil la chèn, li se rekòmande yo chwazi ajan chimik dimensionnement diminye mete a sou pwent an zegwi . sa a ka siyifikativman pwolonje lavi a sèvis nan pwent an zegwi . nan menm tan an, yo mete an plis sou teknoloji a nan bezwen an nan bezwen an ki nesesè yo, ki ka pote nan bezwen an nan bezwen an nan bezwen yo, ki te bezwen an pou yo ka pote nan bezwen yo, ki ka a pou yo ka pote nan bezwen yo, ki te pote nan bezwen an pou yo ka pote nan bezwen yo, ki te pote nan bezwen an pou yo ka pote nan bezwen an pou yo bezwen yo, ki te pote nan bezwen an pou yo ka pote nan bezwen an pou bezwen an pou yo ka pote yo pou yo bezwen an pou bezwen an pou bezwen an pou bezwen an pou bezwen an pou bezwen an pou yo bezwen an pou bezwen an pou yo bezwen an pou yo bezwen an. Siyifikasyon pou pwolonje lavi sèvis la nan pwent zegwi a .
In the structure of the loom, a lower height of the rear beam results in less wear on the shuttle tip. However, it is worth noting that appropriately raising the rear beam is beneficial for improving the quality of the fabric surface. The clarity of the fabric surface texture and the depth of the texture peaks and valleys are much better when the rear beam is 1000 millimeters higher than abityèl . Se poutèt sa, yo ta dwe yon wotè rezonab nan gwo bout bwa a dèyè dwe detèmine . Lè resi twal ak yon dansite segondè chèn, wotè nan gwo bout bwa a dèyè se jeneralman sou 1040 milimèt, ki asire pwosesis la lis resi .}
Bon jan kalite a nan kouch a sou pwent an nan nepe a se nan gwo siyifikasyon pou yo sèvi ak pwent nepe a . Lè pwent nepe a rapidman antre nan ak sòti may la ki te fòme pa fil yo chèn, fil la chains yo élé. vin trè difisil patikil abrazif, ki, anba aksyon an nan fil yo chèn, lakòz abrazif mete sou pwent an nepe . sou tan, yon diferans wotè fòme ant materyèl la baz ak kouch a, sa ki lakòz yon kwen koupe, sa ki lakòz fil la chèn kraze ak sa ki lakòz machin nan yo sispann .}